Onderhoud kapitaalgoederen

De haven van Walsoorden is in eigendom bij de Staat (het Rijksvastgoedbedrijf RVB). De gemeente heeft een opstalrechtovereenkomst met het RVB afgesloten, die stilzwijgend doorloopt sinds 30-06-2017 (opstalrecht industriehaven) en een erfpachtovereenkomst die loopt tot 31-12-2023 (erfpacht getijdenhaven). De gemeente heeft op haar beurt overeenkomsten (opstalrechten, erfpacht, huur) gesloten met verschillende gebruikers van de haven. De gemeente en het RVB zijn met elkaar in gesprek over het toekomstige beheer en onderhoud van de haven.

Op dit moment zijn in de beheerbegroting de dagelijkse onderhoudskosten geraamd, maar worden geen reserves opgebouwd voor groot onderhoud zoals vervanging van de kademuren. De toestand in de haven van Walsoorden gaat hierdoor achteruit en daarmee bestaat het risico dat het budget niet toereikend is om onverwachte spoedreparaties te dekken. Om een goed beeld te krijgen van de huidige conditie van de gehele haven in Walsoorden is in 2020 een risicoanalyse opgesteld. De risico’s op korte tot middellange termijn worden aangevuld met geraamde financiële consequenties van de noodzakelijke reparaties op korte termijn.
Er is een inventarisatie gemaakt van het op korte en middellange termijn noodzakelijke onderhoud. Volgens het inspectierapport is in totaal circa € 630.000 nodig voor het uitvoeren van achterstallig onderhoud. Er is echter nog discussie gaande over de verantwoordelijkheid voor dit onderhoud. In de 2020 en 2021 is een incidentele uitgave opgenomen van € 100.000 voor de dekking van het meest dringende onderhoud. Er is in 2020 nog niet gestart met grote onderhoudswerken. Dit in afwachting van het overleg met RVB en RWS over de verantwoordelijkheid van dit onderhoud. In de meerjarenraming is voor het op niveau brengen van het onderhoud rekening gehouden met een structurele last van € 90.000.

Er zijn investeringen nodig om de haven weer robuust te maken voor de toekomst.
Deze investeringen kunnen bestaan uit:

• Achterstallig onderhoud: circa € 800.000 (€ 650.000 met tot 30% afwijking + of -, voor een periode van 0 – 3 jaar: rapport Sweco);
• Bodemsanering van de getijdehaven: circa € 800.000;
• Reconstructie van het afgesloten kadedeel: circa € 400.000 (rapport Sweco).

De komende tijd wordt in overleg getreden met de Staat en de huidige gebruikers om te bezien hoe de toekomst van de haven eruit zal komen te zien en welke financiële verplichtingen de verschillende partijen op zich willen nemen. Daarnaast zal komende tijd een programma van eisen worden opgesteld om meer duidelijkheid te krijgen over de benodigde acties.